国内第一款混合动力车，装备了新一代丰田混合动力系统THS II，这是在上一代丰田混合动力系统THS的基础上，以能够同时提高环保性能和动力性能的“Hybrid Synergy Drive（混合动力同步驾驶）”为概念开发的。发动机的最大功率和最大扭矩分别为57kw/5000rpm和115Nm/rpm，变频自动空调、智能门锁与按钮启动系统、电子排档系统等先进技术的应用也是该车的亮点。简洁明快的前卫设计，营造赋予运动感觉的感性造型。仪表盘系统通过采用电子控制技术对操作系统和显示系统的功能进行了革新，达到了全新前卫的设计效果。主要显示系统都安置与便于目视的原视点位置，而操作系统则都集中在手边，从而大大缩小了实现和焦点的移动范围，在保证安全的同时，实现了人性化通用设计的人机界面。
| 品牌型号 | 价格/万 | 年限 |
|---|---|---|
| 上海大众 波罗1.4（停产） | 6.80 | 5年 |
| 吉利 金刚 1.6 | 0.00 | 1年2个月 |
| 一汽丰田 锐志 2.5 | 20.60 | 2年 |
| 一汽丰田 威驰1.3（停产） | 7.80 | 3年3个月 |
| 现代 酷派2.7 | 15.80 | 1年8个月 |
| 上海通用别克 凯越1.6 | 8.40 | 2年1个月 |
| 东风日产 骐达1.6 | 11.00 | 1年1个月 |
| 奇瑞汽车 QQ611 1.1 | 0.00 | 6个月 |
